汶川:果园里的“轨道交通”让脆李销售不再“慢”-乐鱼app下载

四川经济网阿坝讯（邵理燕 记者 严易程 文/图）9月26日，记者走进汶川县周达村看到，漫山的红脆李已经进入成熟采摘期，一串串脆甜多汁的红脆李挂在李子树上，果农们穿梭在李子地里一边采摘果子，一边将摘好的果子通过“小火车”，直接从李子林运往路边。

搭载着脆李的“小火车”

“小火车”名叫山地单轨运输车，一条条单轨运输线如“铁丝带”顺着李子林从半山腰绵延到山顶。只需五六分钟，搭载着脆李子的运输车就能从李子地里顺坡而下来到公路旁，替果农们解决了低成本运送脆李子下山及将化肥等生产资料运上山的难题。

据了解，周达村的甜樱桃、脆李子地大多依山而建，地势较为陡峭，且大多数地里不具备修建产业路的条件。多年来，果农们要运输水果只能依靠传统的肩挑背扛形式，需要耗费大量的人力、财力，运输成本的增加也让果农的收入大打折扣。“以前，我们摘李子需要专门请人背，人累不说还要每天给每个工人至少150元的工钱，像我们这一片地，至少要请七八个人来背。”果农杨兵一边往运输机上搬果子一边告诉记者。

脆李喜获丰收

今年以来，为解决当地果农水果运输难的难题，周达村积极争取上级项目资金，修建了10条单轨运输线。共建设运输轨道7000米，受益农户达100余户，受益水果种植面积600余亩。

据了解，该山地单轨运输车是一种新型农机，额定载重量800斤，适用于山地果园的蔬果、肥料、劳动工具等农资的运输，可在陡坡和果林中穿行，牵引机头可实现无人操作，每趟可运送800斤的货物，各种坡度的山坡上下自如，彻底释放运送环节的人力。如今，山地单轨运输车的使用极大的便利了村民。“现在好了，我们只要把果子搬到运输车上，直接就可以把果子运到路边，再也不用背了，还为我们节约了一大笔人工费。”杨兵说。

“为了便于山地单轨运输车的管理，我们还实行机长制，推选专人对运输车进行管理。”周达村党支部书记赵红强介绍，果园基本都在山上，以前不管是脆李子的管护中的肥料、农具运输还是采摘过程中的果子运输，果农们都是肩挑背扛，耗时耗力，人工成本也高，山地单轨运输车的建成解决了山地产业发展运输难的问题，大大降低了农业生产成本，提高了生产效率。

“小火车”穿行山间

周达村山地单轨运输车的推广只是汶川县科技助农的一个缩影。近年来，汶川县着力破解山地农业机械化发展难题，不断改善山区地区农业机械作业条件，持续推进农业产业机械化生产，大力推广适用的机器和新技术，为群众利用山地创收提供技术支撑，巩固拓展了脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。